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全球十大集裝箱碼頭運營商出爐

　　勞氏日報(Lloyd’ List)發布2022年全球十大集裝箱碼頭運營商。該榜單結合集裝箱吞吐量、成長性、新項目的開放等考量因素。在今年的榜單中，新加坡國際港務集團(PSA)榮登首位，馬士基碼頭、中遠海運港口分列第二、第三位。

　　01/ PSA隨著大規模擴張計劃的實施，PSA的領先地位不可超越。以權益吞吐量計，2021年，PSA完成集裝箱吞吐量6,300萬TEU，比排名第二的馬士基碼頭多出1000萬TEU，同比增長6.5%。與此同時，這一碼頭巨頭的吞吐量仍將持續增加，因為它在2022年9月推出了備受期待的新加坡旗艦港口Tuas，這是世界上******的全自動港口。首期啟用了三個泊位，到2024年全部建成后，Tuas年處理能力將達到6500萬標準箱。

　　02/ 馬士基碼頭(APM Terminals)在排名前10位的集裝箱碼頭運營商中，馬士基碼頭漲幅******。2021年權益吞吐量從上一年的第四名攀升至第二名，并呈現兩位數增長，首次突破5000萬標箱，在疫情中逆勢反彈。Keith Svendsen于今年7月接替到齡退休的Morten Engelstoft執掌馬士基碼頭。在Morten Engelstoft長期執任首席執行官一職期間，Keith Svendsen在其手下擔任了5年的首席運營官。

　　03/ 中遠海運港口中遠海運港口保持了前三的位置，盡管馬士基碼頭超越，但其吞吐量也在上升。從權益吞吐量來看，中遠海運港口去年完成箱量4,900萬TEU。碼頭投資組合覆蓋中國、東南亞、中東、歐洲、地中海和南美等，在全球37個港口共經營和管理367個泊位。今年年初，在馮波鳴離開中遠海運港口后，楊志堅被任命為中遠海運港口董事會主席。與此同時，他還擔任中遠海控(601919)總經理、中遠海運集運董事長、東方海外國際執行董事、東方海外總經理等職務。

　　04/ 招商局港口招商局港口排名回落至第四位。2021年，其吞吐量增長放緩，僅為2.2%，是前十大集裝箱碼頭運營商中增幅最小的。近年來，招商局港口海外拓展步伐加快，已使該集團崛起為一家全球企業，成為擴張最快的運營商之一。該集團在南亞、非洲、地中海和南美洲的業務日益擴大，服務網絡覆蓋25個國家的42個港口，是“一帶一路”倡議的積極踐行者。王秀峰于2020年接替白景濤，并于2021年11月起獲調任為董事會副主席及首席執行官。嚴剛于2022年6月獲調任為董事會副主席。他曾任新加坡海皇輪船有限公司(簡稱NOL)及香港太古集團任職高級物流管理崗位等職務。

　　05/ 迪拜環球港務集團迪拜環球港務集團及其董事長兼首席執行官Sultan Ahmed bin Sulayem超過另一家獨立運營商和記港口(Hutchison Ports)，在今年的排名榜中名列第五。迪拜環球近年來實現業務多元化，投資于各種領域，從油氣行業、技術解決方案、輪渡到物流園區，但港口和碼頭依然是其主要業務。今年上半年，迪拜環球并沒有放緩投資，至多投資4億美元用于產能升級，包括在英國的倫敦門戶港(London Gateway)、埃及的索希納(Sokhna)以及沙特的吉達港(Jeddah)。

　　06/和記港口(Hutchison Ports)盡管碼頭吞吐量大幅增長，但和記港口跌出前五名，位列第六。葉承智(Eric Ip)仍是這家總部位于香港的碼頭運營商的掌舵人，因此他也是負責管理全球******碼頭運營商的人中任職時間最長的一位。他帶領和記港口穩步擴大其海外業務，其投資組合已增長到全球50多個碼頭。接下來還會有更多的項目，包括最近在埃及和荷蘭鹿特丹達成的特許權協議。在鹿特丹，和記港口將與地中海航運旗下的碼頭投資公司Terminal Investment Limited(TIL)合作開發Maasvlakte I項目。

　　07/碼頭投資有限公司( Terminal Investment Limited，TIL)TIL是地中海航運的子公司，在今年的排名中位居第七，2021年權益吞吐量接近3400萬標箱。Ammar Kanaan執掌TIL已進入第五個年頭，負責全球27個國家的40多個港口擁有業務。在他任職期間，TIL大舉投資碼頭新建項目，以支持地中海航運船隊的快速增長，繼承了前任Vikram Sharma留下的事業。巨額投資使得TIL成為阿聯酋阿布扎比和西班牙巴倫西亞的主要碼頭運營商，并收購意大利Gioia Tauro以及在美國巴爾的摩的******合資企業。

　　08/國際集裝箱碼頭服務有限公司(International Container Terminal Services Inc)總部位于馬尼拉的國際集裝箱碼頭服務公司(International Container Terminal Services Inc .)保持了其在一流港口運營商中的地位，2021年權益吞吐量增長率超過9%。ICTSI在全球擁有30多個碼頭。1988年在菲律賓成立以來，ICTSI專注于位于亞太地區、美洲、歐洲、中東和非洲的發達國家和新興市場的碼頭項目。菲律賓億萬富翁Enrique Razon Jr仍是ICTSI首席執行官和董事長，而Christian R Gonzalez負責運營，他于3年前上任。

　　09/SSA MarineSSA Marine在排行榜上排名第九。總部位于西雅圖的SSA Marine在2021年實現了******增長率，這很大程度上歸功于SSA Marine在美國的覆蓋率。2021年美國強勁的消費需求推動了其碼頭的吞吐量增長。SSA Marine運營超過20個碼頭，包括位于中南美洲、大洋洲和亞洲的設施。曾供職于馬士基Knud Stubkj?r擔任SSA Marine首席執行官已有十多年。

　　10/長榮碼頭(Evergreen)長榮海運碼頭業務連續第二年躋身前十。與排名第十一的土耳其運營商Yilport Holdings相比，可以說是險勝。因為兩者的權益吞吐量僅相差10萬TEU。與其他與船公司有關聯的運營商一樣，長榮海運的港口業務在很大程度上與其班輪航線業務是同步運作的。盡管長榮集團近年來在碼頭收購方面相對低調，但在2022年11月，長榮海運宣布獲得巴拿馬Colón集裝箱碼頭(CCT)100%所有權。就亞洲和美洲之間的航線貿易而言，CCT被長榮視為最重要和******戰略意義的運輸樞紐之一，目前正計劃建立物流園區，以支持集裝箱業務發展。長榮集團已故董事長張榮發的長子張國華負責長榮集團的整體運營，包括碼頭業務。

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